#廣州車展重磅首發#

不得不承認，目前全世界最具影響力汽車品牌非「豐田」莫屬了，即便有著百年歷史的福特其實也要靠邊站了！其實這個影響力是多個維度的，比如在車型的創新能力上、車型換代的速率上、對市場的把握上，以及利潤率上！豐田能將多個維度發揮到極致，放眼全世界，絕對是前無古人，但至于后有沒有來者，這也只能通過時間來檢驗了！說完了影響力，我們來引出今天的主角，也就是剛在廣州車展官宣的新一代超豪華SUV「豐田世極」！其實這款車就是此前京東車展上的「世紀」。因為在國內的商標已經被搶注，所以只能叫做「世極」。這款車被譽為豐田版的「庫里南」！但小編想說的是，也就是個別媒體在意淫罷了！

確實從設計風格上看，這款車帶有非常明顯的「庫里南」的影子，不知道這叫做借鑒呢還是叫做什麼，但如果你了解豐田歷史的話，你一定會知道，早期的豐田其實就是靠「模仿」起家，所以這款車只不過是重操舊業罷了！媒體們將這款車的氣場是比作同級別中的天花板。

如果非要這麼比的話，那麼它沒有對手，邁巴赫，勞斯萊斯也都要靠邊站了，想到豐田能「飄」，但是「飄」沒了這是很多小伙伴意想不到的！新車整個正面采用了階梯狀的布局，大燈采用了分體式的設計，其實單從設計上并不新鮮，所以你會怎麼形容它，霸氣或者藝術性？前包圍的塑料感還是比較強的，主機廠應該適當的做些改變，看看邁巴赫是怎麼設計的，畢竟氣氛都烘起來了！1

來到了側面，保留了腰線，但也是點到為止，而且線條在尾部下沉，形成了一種半包圍的設計，兩側窄邊的輪麼能夠凸顯出運動感，與大氣凜然的車身其實并不匹配。但這也是日系車的風格，這種大型車，個人感覺也只有LX600能展現出所謂的氣場，但這款「世極」就差點意思了。而且車門的開啟方式也都采用了傳統開門方式，并非勞斯萊斯標志性的對開門式。所以，靈魂都沒有了，就別往「庫里南」上貼了！車尾部也沒有太多特殊的元素，完全就車頭上的翻版，唯一能稱之為亮點的就是前后鳳凰的LOGO。但你見過哪個主機廠靠LOGO贏得市場的麼？反正小花是沒見過。

198萬的內飾確實刷新了小花對于豪華車的認知！如果放在勞斯萊斯上，那是藝術與工藝的結合，放在邁巴赫上那叫工匠精神。但進入到這款車內，你能想象到什麼？這就是一輛加大版的雷克薩斯。在這其中你能感受到「工業風」也能感受到「家居風」，但藝術、奢華等名詞與這款車可沒有太多關系，上圖就是這款豐田「世極」的內視圖，耳聽為虛眼見為實。至于具體的設計，以及配置上的信息小編就不再多介紹了。畢竟198萬的價格，完全是天花板了，但這款「世極」完全不是！

帶出一下它的動力系統，這款車搭載的是3.5升V6插電式混合動力系統，其中系統綜合最大馬力412匹，匹配的是E-CVT變速箱，并配備E-Four四驅系統，WLTC工況綜合油耗14.2L/100km，純電續航69公里。另外，新車還配備后輪轉向系統。其實從之前透露出的信息上看，這款車的價格在150萬左右，但這是個裸車價，和保時捷一樣需要選裝，最基本的選裝后，價格直接來到198萬！所以這款車在國內真的會有市場嗎？會有，畢竟有賣就有買，只是這樣的操作下，估計邁巴赫真的有些迷茫了！

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