關于「福特Bronco」這款車，其實了解福特的小伙伴并不陌生，它其實就是長城WEY坦克300系列的圓形車，就這就為何當初坦克亮相后，總會有人覺得這款車有些似曾相似的原因了！如今坦克系列已經站穩市場，而作為它的正牌系列「Bronco」也正式開始了國產計劃。從目前所得到的信息上看，這款車已經在國內正式申報，由江鈴福特原版引入，預計在明年的第二個季度左右和大家正式見面。
看到這款申報車確實不會有太多的陌生感，原因是與坦克系列實在太像了，但比后者可是硬派太多了，特別是在專業屬性上全面拉滿。我們來看它的細節處理，新車整體的造型看上去依舊硬朗，現代中又帶有些許的復古元素。正面上保留了「烈馬」海外版的布局，兩側的環形炮眼大燈沒有坦克系列那麼大，但能顯得更加深邃。特別是大燈兩側延伸出來的銀色裝飾帶與中間的英文標識正好貫穿到了一起，一方面會讓整部車變得更霸氣，另一方面也保證了新車的辨識度。對比坦克300這款車的離地間距明顯更高，前包圍也只是簡單粗暴，沒有一絲多余的布局。
從申報信息上看，這款車的長寬高分別為4800（4825）mm/2070mm/1990mm，軸距達到了2950mm。 所標配的輪轂更是采用了17英寸的設計，并且為了能提升它的硬派感，車身還加入了鉚釘風格裝飾。雖說是原版引入，但在細節上還是存在區別，比如國產版的「烈馬」取消了可拆卸的車頂，可玩性大大下降！來到尾部，裸露的外掛備胎正好放置在尾箱的中央位置，兩側的豎排尾燈以環形的結構出現，包括側開門的尾箱以及粗暴的后包圍都保證了這款車的力量感，所以但從專業屬性上看，這款車其實要絕對的強于坦克300。
內飾上還是大部分沿用了海外版的布局，所以帶有濃郁的福特味道！方向盤為三幅式的造型，內置了豐富的物理按鍵，實操起來還是非常便捷，另外儀表盤采用了機械加上液晶的雙顯示系統，雖說沒有坦克系列那麼夢幻，但其實更符合這款車的定位。中間位置則是一塊超大尺寸的多媒體屏。下方的空調區域和縱向分布的空調出風口也得到了延續。傳統的機械檔桿已經全部更換成了電子檔桿。至于功能性還有待官方的進一步消息。
與海外版不同，國產后的「烈馬」僅匹配了一套動力系統，那就是2.3T的渦輪增壓發動機，其中它的最大功率202kW。更讓我們意外的是這款車還擁有拖掛資質，原廠搭載可選裝后牽引裝置。這就讓它的多用途性得到了延伸，價格方面官方還沒給出具體的消息，所以你們認為這款車到底賣多少合適呢？
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