此外，汽車玻璃也是非常重要的，有的車前后車窗用的都是雙層隔音玻璃，能大幅度降低車內噪音，提高駕乘舒適性。當然，大多數車用的還是單層玻璃，只要不跑高速，平時也夠用。而除了大塊的車窗玻璃和前后擋風玻璃之外，一向不起眼的三角窗，也是有一塊形狀不規則的玻璃。而對于三角窗，即便是有二十年駕齡的老司機，也不一定知道是用途。這期就聊下，汽車上的「三角窗」，作用究竟有多大？很多人開了5年車還不清楚，希望對車主們有所幫助。

其實，多數人對三角窗的作用不甚了解，有的人甚至認為只是一種裝飾，只是讓車子看起來與眾不同而已。

的確如此，多了三角窗之后，車身側面看上去更有設計感，也更協調耐看。但要注意的是，由于三角窗的特殊性，這塊尺寸較小的玻璃其實在價格上可能比旁邊的車窗玻璃更貴。畢竟三角窗形狀比較獨特，碎了要換很可能要定制，因此如果車鑰匙忘在車內，一定不要砸三角窗。

首先，A柱附近的三角窗，最大的作用顯然是加大駕駛者的視野，減少盲區，從而開車時更加安全。如果A柱附近沒有三角窗，左右兩側就會出現較大的盲區，尤其在轉彎時，存在較大的安全隱患。而后門附近的三角窗，除了減少盲區之外，還起到增加采光的作用。特別是六座或七座車型，沒有三角窗的話，第三排不僅空間小而且光線也不足，非常壓抑。

值得一提的是，三角窗和其名稱一樣，整體形狀和三角形差不多。而三角形在平面圖形里，可以說是最穩定的結構，所以，三角窗還有一個非常重要的作用就是支撐車架，減少形變量。這樣一來，即便車子翻過來，也不至于因為車頂形變太大，而對車內乘客造成進一步的損傷。

此外，三角窗還能幫助車窗玻璃升降時不會出現較大幅度的抖動，非常實用。

實際上，在過去三角窗和天窗、車窗一樣能直接打開的，而且當時的作用是用來通風，降低車內溫度，和空調類似。畢竟當時的車很少有空調，很多車窗都是無法打開的，夏天的時候車里非常悶熱。而尺寸更小的三角窗，由于開閉時更加簡單方便，所以就被設計出來專門打開通風，可見在當時，三角窗確實是不可或缺的。那麼對于汽車三角窗，你們有什麼看法呢？

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